Капачка за налягане на радиатора

1. Капак на резервоара на радиатора, капачка на радиатора, водна капачка, капачка на резервоара
2. Автоматична капачка на радиатора и пластмасова капачка на радиатора
3. С алуминиево лепкаво и консервно гравирано лого върху алуминиевата капачка
4. Гърловина за пълнене вътрешен диаметър: 29 мм, гърловина за пълнене отвън: диаметър 43 мм

Изпрати запитване

представяне на продукта

Описание

OD е 45,5 mm с материал неръждаема стомана, стомана. Може да прави с различни налягания. Също така можем да направим по поръчка капачката на алуминиевата заготовка с ЛОГО и алуминиевата лепка според изискванията на клиента.

Материал:	Алуминий, неръждаема стомана, стомана, мед
Завършек:	Хромиране, полиране, анодиране и др
налягане	Според изискванията на клиента (7PSI,10 PSI, 13PSI...)
Процес:	Щамповане, леене под налягане на пластмаса,
OD размер:	43 мм, 45 мм, 58,5 мм и 70,5 мм
форма:	Кръгла с фланци или Кръгла без уши
Монтаж:	Универсален
Приложение:	Автомобили, селско стопанство, лодки…
Снабдяване	Глобално предлагане и спот предлагане
Сертификация:	ISO 9001-2015 и IATF 16949:2016
Предимство:	1. Фабрично директно, оригинално качество и по-ниска цена. 2. Бързо време за доставка. 3. Предлага се в различни стилове, включително завинтване и щракване
Пакет:	Bubble bag+кутия+палет
Модел автомобил:	Универсален и може да се изработи според изискванията на клиента.
Гаранция:	12 месеца

Капачката на радиатора, известна още като капачка за налягане на радиатора, се монтира на резервоара за вода на автомобила и е важна част от охладителната система на автомобила.

Капак на резервоар за вода с клапан, който позволява на охладителната система да поддържа по-висока или по-ефективна температура под налягане.

Самата капачка на радиатора има клапан за налягане, който работи подобно на домашна тенджера под налягане. Целта е да се увеличи налягането вътре в контейнера, за да се постигне висока ефективност и охлаждащ ефект при висока температура. Принципът на работа на капачката на радиатора е, че когато автомобилът работи, температурата на охлаждащата течност се повишава и налягането във водния резервоар се повишава. Когато налягането достигне определено ниво, клапанът за налягане се отваря от налягането и промитата охлаждаща течност ще потече в страничния преливник. Резервоар, тогава, когато колата спре да работи, след охлаждане системата за вакуумно охлаждане ще изсмуче водата в резервоара за преливане обратно в резервоара.

Капачка за налягане на радиатора

Функция: Може да накара охладителната система да поддържа по-висока или по-ефективна температура под налягане.

Как един обикновен капак може да бъде толкова полезен?

Същият принцип като повишаване на точката на кипене на водата в тенджера под налягане. Самият капак на резервоара за вода под налягане е предпазен клапан, а налягането, обикновено зададено в колата, е 1,05 kg / cm2. Когато водата е под налягане, точката на кипене на водата се повишава.

Тъй като температурата на течността в охладителната система се повишава, течността се разширява, което води до увеличаване на налягането. Капакът на резервоара под налягане е единственият изход за освобождаване на налягането, така че настройката на пружината на капака определя максималното налягане на охладителната система. Когато налягането достигне 1,05 kg / cm2, клапанът за налягане ще бъде промит, за да позволи на охлаждащата течност да изтече от охладителната система. Охлаждащата течност навлиза в дъното на преливната кутия през преливната тръба. Това устройство блокира въздуха от системата. Докато радиаторът се охлажда, в охладителната система се създава вакуум, който отваря друг пружинен клапан и след това реабсорбира вода от дъното на преливната кутия, за да запълни източената вода.

Работилница:

product-680-456